[O2FL] Wtyczka ECU wilgoć

[supervisior]

Być może żona miała jakąś przygodę autem, o której mąż nie wie

[mm.max]

[O2FL] Wtyczka ECU wilgoć

Mam pytanie czy znanym jest Wam bliżej problem wilgoci przy wtyczce ECU.
Przeszukałem trochę forum i niektóre posty o tym traktują ale nikt nie opisał rozwiązania tego problemu

W moim przypadku druga wtyczka przy ECU (od sygnałów z czujników i osprzętu) po odpięciu jest po prostu zaśniedziała od wilgoci. Powyżej okazało się ze cała izolacja także jest mokra i co najgorsze wilgoć weszła do wewnątrz wiązki przewodów tuż przy ECU i spływa sobie kabelkami do wtyczki.

Przy okazji pojawiają mi się dziwactwa w VCDS związane z różnymi błędami i trybem awaryjnym.

Uprzedzając pytania: samochód model 2011, bezwypadkowy, podszybie perfekcyjnie czyste.

Mam zamiar zabrać się do tematu uszczelnienia wiązki i zabezpieczenia wtyczki przed wilgocią ale czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym lub czy istnieją jakieś sposoby już przetestowane na ta przypadłość ?

Pacjent to Octavka II mod. 2011 CAYC

[piotrek_gdy]

mm.max, temat ogólnie znany- dotyczy nie tylko ECU ale tez przekladni kierowniczej
w twoim przypadku woda dostaje się na podszybie z plastikowego elementu , który ma odpływ zdaje sie bezposrednio nad ECU
w jednym z moich poprzednich aut zakończyło się wymianą ECU w którym pojawił się mech :roll:
w obecnym mój mechanik rozwiazał ten problem zaślepiając odpływ nad ECU w plastikowym podszybiu